Перед укладкой клиновой сетки необходимо разработать план установки клиновой сетки. В процессе укладки необходимо предоставлять рекомендации, основанные на фактических условиях площадки и обслуживании-на площадке профессиональным персоналом, работающим с оборудованием.
Когда арматурные стержни слишком толстые и сварную сетку невозможно согнуть, из концов сварной сетки можно опустить 1-2 арматурных стержня, а затем вставить концы в балку. Прямые стержни следует использовать для связывания на месте, чтобы компенсировать уменьшение поперечных арматурных стержней. Каждый узел, соединяющий дополнительные арматурные стержни и сварную сетку, следует обвязать стальной проволокой.
Для сварной сетки, которую необходимо вставить в балку для крепления на обоих концах, когда продольные арматурные стержни клиновой сетки тоньше, можно использовать функцию деформации изгиба клиновой сетки. Сначала середину сварной сетки загибают вверх так, чтобы можно было вставить оба конца в балку один за другим, а затем расплющивают клиновую сетку.
Между торцами двух листов сварной сетки минимальная длина нахлеста соединения арматурных стержней не должна быть менее 1,3 минимальной длины крепления la и не должна быть менее 200 мм. В зоне нахлеста каждый сварной лист клиновой сетки должен иметь не менее одного поперечного арматурного стержня, а расстояние между крайними поперечными арматурными стержнями двух клиновых сеток должно быть не менее 50 мм.
Если одна из двух клиновых сеток в зоне нахлеста не имеет поперечных арматурных стержней, то минимальная длина нахлеста ребристой клиновой сетки должна быть в 1,3 раза меньше минимальной длины крепления la и не должна быть менее 300 мм. При диаметре продольных арматурных стержней в зоне нахлеста d больше или равном 10 мм длину нахлеста следует увеличить на 5d.
Нижний слой клиновой проволочной сетки использует два метода: расположение опорных стержней и расположение прокладочной сетки. В поверхностной сетке ребристой стальной сварной сетки с двунаправленными арматурными стержнями должно использоваться плоское соединение внахлест, которое должно быть расположено в зоне с меньшими нагрузками, предпочтительно за пределами 1/4 свободного сечения пролета от края балки. Длина нахлеста не должна быть менее 30d (где d — диаметр арматурного стержня в направлении нахлеста) и не должна быть менее 250 мм.
